汽车厂商应如何看待中国经济数据?

发布时间:2020-02-03

【导读】中国经济开年不利。截至1月中下旬,上μ海证券市场已经累计下跌2Ψ0%,人民币贬值了1♯♮.4%≥。还有更坏的消息,国家统计局公布的数据,去年中国经济增幅仅为6.9%,这是自19ↂ90年以来增※幅最低的一年◣。

经济疲弱自然会⿺影响到市场对汽车的需求,但对α◎于汽车企业来说,并非所有经济信息都令人失望,至少有两组统*计数据相当≥鼓舞人心。

首先是个人收入一直在稳步增长,特别是农村★地区。去年农村地区人均可支卌配收入增长7.5%为11442元 ($1,700),城市人均可支配收入则增长6.6%为31195元。近年来◆,沿海♤大城市的汽车销量开始下降,部分城市为了缓解交通拥堵和空气污染,采♂♂取 了限制新车销量的措施。但内陆小城市和农村地区的汽车销量保持了两位数的增长,主要原因是当地а居民收入在增长。统计局本周发布的数据表明农村地区的收入仍 将持Ⅳ续增长,可缓解对于经济停滞的担忧。

第二则消息是人口趋▬势,根据统计,中国的人口在老化,但☉并未减少。去年中国人口总数超过了13.7亿,较 2014年增长了0.5%,其中约44%的人口仍然生▒活在农村地区。为了防止人▌口∨数量剧烈减少,政府放松了已经实施35年△的独生子女计ω⌒划生育政策,允许一 个家庭生育两个孩子,这将促进人口增长。

还有更多的好消息。虽然过去数年轿车销量猛增,但中国的汽车拥有量仍然不高,每千人轿车保有量仍然只有124辆,远低Ⅲ于多∑数发展ⓥ中国家的数字。

当然,中国经⊕济面临着严重的挑战,重工业〾遭遇产能过剩,出口下降,产业投资也尾随下降。政府试图减少中国对出口◥和重工业的依┓赖,提振消费经济,但在转型完成前,经济仍然会∴呈现下行态势。中国财∈政部长和政↗府智库最近预测说,今后几年中国的经济增幅将√下滑到6.5%左右╱╲。

按中国的标╪准,这一增幅较慢。但考虑到家庭收入的增长和人口♥数量的增加,汽车市场增长的基础和机遇仍然存在。在中国经济增长的脚步一再放慢的当下,以上ξ信息足以让国内汽车▶厂商感到欣慰。╞

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